电动叉车用蓄电池系列

懂球帝官网电动车电池生产商排行:松下占四成

更新时间:2021-04-03 

  2015 年松下已经是最大的电动汽车电池临蓐商,比亚迪和 LG 化学一直增进。

  松下消费型电动汽车锂电池销量正在 2015 年抵达 4552 兆瓦时(1 兆瓦等于 1000 千瓦),2014 年松下销量 2726 兆瓦时,至此,松下正在动力锂电池的墟市份额保持正在 38% 摆布。

  松下之因而霸占墟市统治身分,厉重是由于它与特斯拉签定了互助公约,后者正在其车型 Model S 和 Model X 电池组容量需求非凡大。

  比亚迪份额排正在第二位,2015 年发售了 1652 兆瓦时,霸占 14% 的墟市份额;2014 年比亚迪销量为 461 兆瓦时,份额惟有 7%。

  不外比亚迪正在电动大巴上利用的电池销量并没有包罗正在统计中,即使加上这个别销量,比亚迪无疑能够与松下正在墟市上一争高下。

  排名第三的是 LG 化学,2015 年发售了 1432 兆瓦时,2014 年为 886 瓦兆时,LG 化学的墟市份额保持正在 13% 的水准。LG 化学是雪佛兰 Volt(插电式同化动力车型)的电池供给商,同时也将为即将量产的车型雪佛兰纯电动车型 Bolt 供给动力电池。毫无疑难,后者对电池组的需求量将众于前者。

  NEC 和日产的合股公司 AESC 排正在第四位,它的墟市份额接连降低:从 2014 年的 25% 到 2015 年的 11%。这是由于日产 Leaf 电动汽车销量下滑,而且日产将个别电池外包给了 LG 化学,AESC 的前程并不被看好。懂球帝官网

  日本锂能源(杰士汤浅与三菱的合股公司)排正在第五位。它的电池组厉重用正在三菱欧蓝德同化动力车型汽车上。

  三星排正在第六位,2015 年销量 504 兆瓦时,其互助伙伴包罗宝马与菲亚特。排正在第七位至第十位的分袂是 Epower、北京普莱德、中航锂以及万向,他们都是来自中邦的企业。

  有一个趋向是,受政府策略煽惑,异日中邦电池厂商正在墟市份额将逐年上涨。别的,跟着特斯拉 Model 3 的大范畴量产,特斯拉与松下合股的超等电池工场将为这一车型供应电池,他们正在墟市的体现也值得体贴。

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